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松白路改造工程第一标段交通组织方案

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如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 交通疏解组织方案 工程名称: 桂花( 编制单位: 深圳市建设(集团)有限公司 编 制 人: 审 核 人: 日 期: 二 00 八 年 七 月 三十 日 目 录 1 项目基本概况 ..................................... 错误!未定义书签。 1页 如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 1.1 项目概况...................................错误!未定义书签。 1.2 项目主要内容...............................错误!未定义书签。 1.3 交通现状调查...............................错误!未定义书签。 2 基本施工组织方案 ................................. 错误!未定义书签。 2.1 施工阶段及区段划分.........................错误!未定义书签。 2.2 道路及管线施工方案.........................错误!未定义书签。 2.3 立交桥施工方案.............................错误!未定义书签。 3 交通疏解方案 ..................................... 错误!未定义书签。 3.1 交通疏解的原则与目的.......................错误!未定义书签。 3.2 路基段施工交通疏解具体实施方案.............错误!未定义书签。 3.3 立交桥施工交通疏解具体实施方案.............错误!未定义书签。 3.4 交通疏解实施方案的特殊处理.................错误!未定义书签。 3.5 交通维护措施...............................错误!未定义书签。 4 交通疏解图例 ..................................... 错误!未定义书签。 4.1 道路施工交通疏解断面图.....................错误!未定义书签。 4.2 应人石立交施工交通疏解*面图...............错误!未定义书签。 4.3 洲石立交施工交通疏解*面图.................错误!未定义书签。 4.4 施工阶段划分*面布置图.....................错误!未定义书签。 1 项目基本概况 1.1 项目概况 松白路改造工程位于深圳市宝安区,为既有公路改扩建工程,本标段为第一标段, 全长 6.0km,起点始于白芒检查站,起讫里程为 K0+000~K6+000,采用城市Ⅰ级主 干道标准,设计速度为 60 公里/小时,标准断面路幅宽 60 米,主道双向六车道,局 部路段加设辅道和人行道, 道路设计标准为: (1) 该路性质为:城市 I 级主干道。 2页 如有你有帮助,请购买下载,谢谢! (2) 设计速度:主车道 V=60km/h、辅道 V=35km/h、立交匝道 V=30km/h。 (3) 设计荷载: 道路: BZZ-100; 新建桥涵:城-A 级 现状桥涵:维持原设计标准。 (4) 道路排水重现期:一年。 (5) 路面:采用柔性路面或复合路面。 (6) 规划红线宽度为 70m。 (7) 地震动峰值加速度按 0.1g。 (8) 最小净空:主线及辅道:5.5m 跨线桥掉头匝道:5.0m。 1.2 项目主要内容 本标段道路改造工程主要包括 1、路基工程:主要包括路基土石方工程、软基处理、路基防护附属工程等,本 标段内的道路横断面设计为: (1)K0+000~K1+220,K2+943.31~K3+992,K4+440~K5+300 段,采用断面(C-C), 断面设计尺寸为: 6.5m 人行道(含 1.5m 树池)+15.75m 机动车道+0.6m 中央防撞墙+15.75m 机 动车道+6.5m 人行道(含 1.5m 树池)=45.1m。 (2)K1+220~K1+393.31,K3+992~K4+440 段,采用断面(A-A),断面设计尺寸 为: 6.5m 人行道(含 1.5m 树池)+12.25m 机动车道+0.6m 中央防撞墙+12.25m 机动 车道+6.5m 人行道(含 1.5m 树池)=38.10m。 2、桥涵工程:主要包括 (1)新建立交桥 2 座,即应人石立交、洲石立交,主体结构为桩基+墩柱+现浇 连续箱梁。 (2)加宽小桥 1 座,即 K3+054.418 小桥,该桥主梁跨径为 13m,在现有桥梁上 3页 如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 左右侧加宽,主体结构为桩基+桥台+预制空心板梁。 (3)新建人行天桥 4 座:即跨新围仔人行天桥、应人石立交人行天桥、K3+277 人行天桥、K4+608 人行天桥; (4)接长涵洞 2 座:里程为 K3+690.79、 K3+890.59,设计为左右侧接长。 (5)新建通道 1 座:应人石立交 A 匝道 A0+186m,通道全长 9.1m,结构形式为 单孔闭合框架结构,通道净宽 6.0m,净高 3.0m,结构顶、底板厚 0.5m,侧壁厚 0.6m。 3、给排水工程、电力电信及照明工程、交通设施及监控工程等 整个标段改造工程大体分为道路主体工程与立交工程;标段内的重点、难点控制 工程为应人石立交桥施工(工程量主要包括应人石主线桥(双幅)、A 匝道桥、及辅 道,工程量集中,施工周期较长);其次为洲石立交桥。 1.3 交通现状调查 原既有松白公路为双向六车道,本标段起点为白茫关、终点为洲石路口,全长 6km,道路现状车流量极大,途经应人石路口、塘头路口、宝石南路路口、洲石路口, 均为交通要冲咽喉,其中塘头路口、宝石南路路口除主线改造外均维持原状,应人石 路口、洲石路口增设立交桥施工,施工干扰极大。交通疏解与协调工作量较大,需要 对通疏解方案作出周密组织安



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